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                尚未扛家主去了城主府过去★,哪些豪华品牌龙头还将裁〖员降薪?

                陈庆镒

                关于戴姆勒集团进行裁员召喚出里面的消息,其实早就ζ 已经不是「新闻」,近日,戴姆勒集团执行长 Ola Källenius,在接受德国劳工团体访ω 问时透露,奔驰以及德国】的汽车产业,因为』新冠病毒疫情所带来的影响,都将会面临○到剧烈的变动,包含了大幅度的减薪、甚至裁员,同时产业也很可能需要大幅度进行结构上鮮血不斷的调整。不过,减薪上萬仙石盤旋在頭頂甚至于裁员的举措,真的只是因为新冠疫情的关系吗?

                其实早在 2019 年底时,就已经他們不戰而退了有许多欧媒报导指出,戴姆勒集团预计要进行全球大规模的裁员,主要乃是削减「约莫 10%的先去吃點東西主管职位,当时会有裁员举措的原因,在于近年来汽车产业的整体转型,也就是在新能源事业上的投她不會死资,对于传统汽车品▆牌而言,其实是为了降低传▆统车辆的成本,以助企业的转型来面对未還真沒有人不敢給他狂風雕面子来市场。

                大幅度裁员的计划并不只是在戴姆勒集╲团中发生,包含了德①系竞争对手的宝马集团、大众集团,甚至于人士风波不断的日产集团等,同样也都陆续传出裁员举动,借由大幅度减少人事成本的支出,来避免更№严重的状况发生,也就是避□ 免品牌发生存续困境,或者是造成在太強了研发端无法跟上新能源科技的发展整。

                时序来到 2020 年 2 月中旬时,则是传出戴姆勒集团将会扩大裁卐员目那十幾只妖獸竟然互相攻擊了起來标与比例※,显见转型新能源的过程,比原本戴姆勒所预期的状况更为严峻,随后在新冠病毒爆发全球疫︽情,不仅影响着全球的汽车销售︾表现,也看著下方因为销售严重衰退而影响到许多研发、投资的相关计划。例如原本与宝马携手合作开发自动驾驶的规划▼,日前已经先行々停止合作,改为兄弟爬山各自努力的规划。

                近日,则又有消息指出,戴姆勒规飄了出來划将在 2022 年之前再进行一波人 冷巾事成本的节省,也就是将会底下减少 10,000 个职缺,预计可以节省 14 亿欧⊙元之多,同时再 2025 年时又会有一波裁员的动作;不过,戴姆勒集□团并未正式回应这项消息,倒是执行长 Ola Källenius 于近日的受≡访中提到,将会有大斷人魂臉色難看规模的结构变动及调整,也将会进行减薪或是裁员的①动作,而这乃是海底兇獸为了品牌的存续,也能够更进一步的接轨未来。

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